【華宇新訊】後 COP 27 時代，零碳趨勢觀察（下）
據估計，交通運輸約佔全球碳排放量的 27 %，是排放量增長最快的領域。其中道路車輛又佔交通運輸二氧化碳排放量的近四分之三，因為 90 % 以上都仰賴石化燃料。
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ISO 14064-1
【華宇新訊】展開減碳起手式 鼎新暨鼎立金屬包裝啟動碳盤查及碳足跡
為響應淨零碳排，鼎新暨鼎立金屬包裝股份有限公司開啟了淨零碳排計劃，並有請華宇企管ESG顧問團隊協助導入ISO 14064-1組織型温室氣體盤查及 ISO 14067產品碳足跡兩個項目
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【華宇新訊】後 COP 27 時代，零碳趨勢觀察（上）
COP 27 決議重申將全球升溫目標控制在攝氏一點五度內，以避免天然災害和糧食短缺的情形更加嚴重且頻繁。但全球必須在 2030 年前將燃燒化石燃料排碳量減少一半，對各國與台灣來說都是一項艱鉅的考驗。
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【華宇新訊】達穎塑膠啟動碳盤查計劃，為環境永續盡心力
隨著環境問題日漸嚴重，企業社會責任的重心也逐漸轉移至環境面向。為了維護地球環境的永續發展，達穎塑膠股份有限公司在2023年啟動了碳盤查計劃，並委託華宇企管ESG顧問團隊協助推動計畫。
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【華宇動態】東科集團邁向綠色企業 啟動ISO 14064-1温室氣體盤查計劃
東科集團(EASTECH)於2023年3月1日上午，在台灣總部舉行ISO 14064-1 温室氣體盤查計劃啟動會議。由集團總經理白錦蒼先生帶領集團同仁一起參加，與會人員包含台灣、大陸、越南、香港等各地區的盤查小組負責人以及相關同仁一同參與啟動宣誓會議
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【華宇新訊】剖析美國 CCA 與歐盟 CBAM 之碳關稅差異（下）
歐盟的 CBAM 的主要影響在於歐盟與出口國的碳價差異，而非出口產品的碳排放；而美國 CCA 的碳關稅關注的是出口產品與本土產品碳排放的差值，不考慮各國的碳價。
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【華宇新訊】剖析美國 CCA 與歐盟 CBAM 之碳關稅差異（上）
根據最新消息，歐盟碳邊境稅 CBAM 將於 2023 年試行，2027 年開始徵收；美國碳關稅 CCA 則無試行期，直接於 2024 年開始徵收。
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華宇新訊 | ESG法規標準資訊混亂，你搞懂了嗎？最新說明一次看懂
自金管會發佈為期三年的「公司治理3.0-永續發展藍圖」(2021-2023)，推動措施讓上市櫃公司非常焦慮。這個藍圖裡規劃了五大推動主軸，其中第二項：提高資訊透明度，促進永續經營中，提到了強化上市櫃公司 ESG 資訊揭露。但具體而言，ESG資訊要如何強化？又需要強化到什麼程度呢？
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免費說明會 企業ESG-擁抱碳權｜做好ISO 14064-1溫室氣體盤查
淨零排放（Net Zero）的環境己成全球超過130國的目標，國際間已開始研擬徵收碳關稅，最快 2023 年歐盟碳邊境調整機制（CBAM）就要首先試行。
台灣是以出口為導向的國家，面對節能減碳的趨勢，不論大中小企業都要開始了解及施行相關的標準規範，來達到國際標準，以利出口訂單的暢旺及降低稅務的壓力…
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碳價時代來了！組織及早應對新營運風險(下)
本文將帶您從國內外因應氣候變遷的作為，瞭解溫室氣體盤查的必要性，到如何導入能源管理系統，逐步認識氣候變遷因應基礎概念。國際上眾多重要性的組織，針對氣候變遷帶來的全球危機，紛紛制定了相關的管理規範，以下談論幾個重要的轉捩點…
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