為期兩週五十多場活動的第廿七屆聯合國氣候峰會（COP 27），終於在 2022 年 11 月 20 日落幕。儘管與會國家代表同意設立損失損害基金（Loss and Damage Fund），希望高排碳的工業化國家提供資金，協助低排碳的開發中國家因應氣候災難，但相關損失和損害的賠償細節並未達成具體共識。COP 27 議程中也未強化減碳目標，並未包含淘汰或削減化石燃料，讓環保團體感到失望。
其他氣候議題進展也乏善可陳。COP 27 決議重申將全球升溫目標控制在攝氏一點五度內，以避免天然災害和糧食短缺的情形更加嚴重且頻繁。但全球必須在 2030 年前將燃燒化石燃料排碳量減少一半，對各國與台灣來說都是一項艱鉅的考驗。
在 COP 27 上也公布的全球最髒的 500 個碳排放源中，台灣有五家廠商上榜，等於每 100 個碳排大戶，就有一個在台灣。同時全球「氣候變遷表現指標 CCPI」 評比結果公布，今年台灣在 60 多個國家之中名列 57 名。自 CCPI 評估至今，台灣幾乎年年都落在最後 10 名內。
議程中先行者聯盟（First Movers Coalition）也針對低碳材料的採購標準（Low Carbon Procurement），明確提出不允許供應商以漂綠（Carbon Offset），購買碳權來達到碳減量的方式達到低碳標準，這代表業者唯有致力在科技研發及低碳製程上努力，未來才能獲得買家的青睞。COP 27 主辦國－埃及更揭櫫加速五個關鍵領域，包括：電力、 鋼鐵、氫能、公路運輸和農業的脫碳總體規劃（master plan to accelerate the de－carbonization）。讓我們也回顧台灣相關產業未來規畫如何因應，以達到 2050 年淨零碳排放的終極目標。
電力
（1）最大化再生能源：詳細描述所有發現、相應風險評鑑結果、所需措施及實施期限。
（2）燃氣發電朝低碳、無碳化：詳細描述所有發現、相應風險評鑑結果、所需措施及實施期限。
（3）燃煤發電逐步去煤、去碳：燃煤機組短期混燒氨降低碳排，長期將擴大導入與提高混燒率或搭配 CCUS 技術減少排放。
（4）建構無碳燃料供應體系：為提供產業與民生所需無碳燃料，建置國內外生質能料源供應鏈、集運系統，投入建構集中處理系統，推動設置專區應用。
（5）適時導入先進技術增加零碳能源運用空間：增加中長期零碳能源（電力）供給量能及系統調度裕度。
（6）建構配套環境：擴充再生能源電網基礎設施，進行高壓直流電網布建可行性研究、強化電網應變能力與完善電網數位化。
氫能
氫氣依照來源不同，而有灰氫、藍氫、與綠氫的分別。利用再生能源電解水產氫的方式，才是最潔淨的綠氫。現今全球氫氣生產大部分為灰氫（以化石燃料，如天然氣經蒸汽重組產生的氫氣），隨著技術提升與成本下降，預計在 2040 年綠氫將會成為主力。
臺灣將以淨零碳排為目標，發展混燒與專燒氫氣的燃氣發電方式，並逐步取代以往燃燒化石燃料的發電機組以降低碳排。在工業應用上，半導體製程所展生的大量餘氫可加以回收發電；在交通載具上，預估臺灣 2050 年新掛牌道路用車全電動化，全年達 40 萬輛。其中高載重、長途運輸的如大型客車與貨車，更有 25 % 將以氫燃料發電。未來氫能電動車朝體積輕薄的「金屬板燃料電池電堆」為氫能車發電。
企業以氫能發電亦成未來選項之一。相關的高功率金屬雙極板電池組，此技術可應用於交通載具、可攜式及備援電力市場，將有助於減少交通及能源部門之碳排。另外，發展「定置型 SOFC」燃料電池（Solid Oxide Fuel Cell，SOFC）能利用工業餘氫發電，解決碳排熱點，以電化學反應將碳氫燃料能量轉換為電力輸出，提供企業自給自足氫能發電。氫屬易燃之高爆氣體，相關安全規範可參考 ISO／TC 197 國際標準化組織/技術委員會所制定的標準。
鋼鐵業
脫碳（De－carbonization）對鋼鐵業是一個具有非常挑戰性的任務。然而，不斷發展的綠色鋼鐵目標正在改變供應格局，鋼鐵製造商面臨來自利益相關者的壓力，要求他們減少對傳統（高污染）煉鋼路線的依賴，並採用低排放替代方案。雖然如此，Wood Mackenzie 推測：利用綠氫直接還原鐵（用於電弧爐）、廢料使用和採用碳捕獲、利用和儲存相結合，到本世紀中葉，鋼鐵行業的碳排放量可以比目前的水平減少 30%。
國內鋼鐵業同樣朝國際主流方向發展，目前除了繳納碳費外，採取因應策略有：（1）製程改善：短期導入節能設備、推動設備汰舊更新、發展智慧高爐等；長期則追隨國際趨勢發展高爐噴氫及氫還原煉鐵技術。（2）能源轉換：鋼鐵業鍋爐全數使用天然氣，後續將透過設置太陽能板以及購買綠電及憑證等，持續提升綠電使用占比。（3）循環經濟：短期以增用廢鋼減少原料使用，長期以 CCU 技術為主要推動策略，透過發展鋼化聯產，與國內石化業者合作回收二氧化碳製成化學品。
▲ 圖一、2022 年全球氣候變遷表現指標 CCPI。
參考來源：
● https://udn.com/news/story/123094/6780328
● https://csr.cw.com.tw/article/42873
● https://ccpi.org/wp-content/uploads/CCPI-2022-Results_2021-11-10_A4-1.pdf
● https://outlook.stpi.narl.org.tw/index/tdop/detail?tdpId=4b1141007f9b57d9017fe3e095bd2c14
● https://technews.tw/2022/11/14/the-500-dirtiest-carbon-emitters-in-the-world/
● https://www.woodmac.com/press-releases/steel-industry-emissions-to-decline-30-by-2050/
● https://iknow.stpi.narl.org.tw/post/Read.aspx?PostID=19377
● https://www.iso.org/committee/54560/x/catalogue/
資料來源：貝爾驗證