FMEA 的基礎概念與稽核應用 (下)
本文將分享 FMEA 的基礎概念,並運用實例來說明稽核上可能會遇到的 FMEA 審核問題。共有五個主題,依序是失效鏈的認識與分析、風險分析與風險思維、預防控制與偵測控制的區別、新版 FMEA 分析七步法,以及新版 FMEA 的過渡策略(轉版時程)。
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本文將分享 FMEA 的基礎概念,並運用實例來說明稽核上可能會遇到的 FMEA 審核問題。共有五個主題,依序是失效鏈的認識與分析、風險分析與風險思維、預防控制與偵測控制的區別、新版 FMEA 分析七步法,以及新版 FMEA 的過渡策略(轉版時程)。
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高端技術都可能存在許多風險,為降低這些風險,ISO(國際標準化組織)與國際電工委員會(IEC)密切合作,參考 IEC 61508《電氣/電子/可程式電子安全相關系統的功能安全》標準,經歷多年的研擬與討論,終於 2011 年 11 月發佈 ISO 26262:2011《道路車輛功能安全…
高端技術都可能存在許多風險,為降低這些風險,ISO(國際標準化組織)與國際電工委員會(IEC)密切合作,參考 IEC 61508《電氣/電子/可程式電子安全相關系統的功能安全》標準,經歷多年的研擬與討論,終於 2011 年 11 月發佈 ISO 26262:2011《道路車輛功能安全…
為改善行車安全並降低車禍死亡與受傷事故,美國交通部率先於 2016 年底宣布啟動立法程序,強制要求美國所有在 2021 年出廠的新車都必須安裝 V2V(Vehicle – to – Vehicle)車載通訊設備,美國政府亦積極推動車聯網相關技術的發展。